技术简介： 摘要：本发明公开了一种楔形自增力盘式制动器的设计方法，其步骤如下：1.楔形自增力盘式制动器的总体设计：楔形自增力盘式制动器的结构设计；楔形自增力盘式制动器中主要零部件的结构设计与楔形…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本实用新型公开了一种车用自动自由轮毂装置，包括半轴、内壳、传动套、变位销、单向离合器以及轮毂。半轴通过螺旋花键与传动套配合，传动套通过单向离合器与轮毂连接。四驱模式下半轴驱动…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本实用新型涉及一种汽车干式双离合器式自动变速器的双离合器总成，包括壳体内的离合器主动盘，设置在离合器主动盘两侧的前离合器和后离合器，前、后离合器从动盘分别通过花键与同心套置的…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本实用新型涉及一种新式汽车双离合器式自动变速器传动装置，属于轿车的重要传动部件。其目的在于解决了现有纯电动传动系统中单纯使用减速器而影响动力性和经济性的问题，以提高汽车的动力…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种自动变速器故障诊断方法及系统，旨在解决故障检测与诊断方法无法满足对自动变速器故障诊断高效率、智能化的问题。本发明是通过自动变速器各档位的动力流来分析各个换挡执…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种无级变速式自锁差速器，旨在提供一种具有防滑自锁功能的同时既可以进行被动差速又可以进行主动差速的无级变速式自锁差速器。该装置包括轴线平行布置的主动轴、左从动轴、…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种液力机械式自动换挡系统。旨在克服AT的行星传动机构复杂、制造成本高和AMT的换挡冲击、起步控制难度大的问题。其由机械结构和自动控制系统组成。机械结构包括有液力变矩…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本实用新型涉及一种无极变速型差速器，属于一种差速器。动力输入轴与主动锥齿轮通过花键连接，主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，从动锥齿轮通过花键与左半轴固定连接，传动齿轮Ⅰ通过键连接…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本实用新型公开了一种基于两挡变速器的电驱动装置，包括：驱动电机；第一行星排太阳轮，其固定连接电驱动桥壳体；第二行星排太阳轮，其连接驱动电机的输出轴；制动器，其设置在电驱动桥壳…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本实用新型公开了一种基于两挡变速器的电驱动系统，包括：驱动机构，其包括驱动轴；行星齿轮系，其包括太阳轮、行星架及内齿圈，所述太阳轮与所述驱动轴固定连接；制动器总成，其固定设置…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种带摩擦闭锁和控制油路的可消除鼓风损失的液力缓速器，主要包括输入轴，通过轴承安装于输入轴上的定子和转子，定子通过螺栓固定在壳体上；通过铆钉与转子固连并通过轴承安…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种新型汽车用电流变液离合器，包括作用为控制离合器接合和中断的电流变液传动装置；作用为给电流变液供电的供电装置；作用为分配发动机输入动力为两部分，减小电流变液传动…… 查看详细 >