技术详细介绍
涉及一种能将电能转变为机械能，再把机械能转变为电动能的电动能循环式集束发动机。
目前，现有技术中的发动机，如电动机，燃油机，蒸汽机，水能机，风动机构造－般由曲轴连杆机构，燃料系，润滑系，冷却系和电路部分组成，它的工作原理是将电能，流体油或水，风力或蒸汽经过上述机构的连续传动转换，这些传动转换过程不仅有较大的磨擦阻力，还要消耗一定的能量，并能导致动力呈逐渐下降情形。如果不莲续提供燃料和能源，发动机就会无法工作，对外不能输出动力，它不仅结构复杂，造价高，体积大，功率小。要靠消耗能源来维持动力，而且燃烧后的热废气在排放时会产生较大的爆炸噪音，很容易产生温室效应，它不仅浪费资源，而且会影响环境，不利于环保，所以说现有发动机与本发明专利---电动能循环式集束发动机相比较，它是一个很不完善的发动机。
本实用新型发明专利，其核心技术，是采用了杠杆的原理，通过空相移位技术，集束技术，同步轨道技术，反弹回射技术，差力轴等关键技术发明，实现了既节能又环保，无排放，噪音小，功率大，体积小，结构简单，造价成本低，适用范围广，还可一机多用，并对外提供动力源。