[00114730]世界城市间接强效治堵方案

世界城市间接强效治堵方案 城市公共交通若能实现极快、特便、更有序，加之公共交通出行费用低廉、城市节能减排势在必行等要素，则公共交通将高效代替城市太频繁、低效益的数万轿车出行，城市从而实现长久意义从根本治堵，同时实现极大的节能减排。 《世界城市公交运行新方案》这一创新的应用，将达到上述多项功能（城市对轿车强行限行、强行限购这类解堵措施，是没有办法的办法。）。 世界城市公交运行新方案 ——世界城市间接强效治堵方案 技术简介 本人研究城市公交系统历时八年，根据城市道路现状，提出了公交“一站一线一次车”的运行模式，创作出了《世界城市公交运行新方案》。此方案以平原城市的主干道、次干道等道路为基础，分纵向、横向、异形（斜形）逐一梳理出“一 一 线路”，形成同向线路有序并列分布，纵横线路有序规律交叉分布。一线设置一个车次，公交则形成一线一站一次车且有序捷径运行方式。（方案全文近两万字） 技术创新点 此方案更科学利用现有道路、公交车辆、油物等资源（投入比如今较大降低），却达到解决交通、环境类重大问题，实现多项重大价值。 应用领域 1、 利于公交企业对方案予以应用，让企业真正实现低投高效、低投多效。 2、 解决城堵，极大节能减排是各国各级政府的要事，故此方案是政府的一直需求； 3、 见于方案多项重大价值，则该项目利于第三方机构或个人的参与及投融资。 原理及价值 新方案通过有序、规律设置捷径的公交线路，乘客万变的出行则实现无数捷径 再均匀、规律、人性化的设置公交站点，市民“随处”乘车则实现极其近便 通过一线一次车的有序捷径运行模式，实现多倍集中客流，则成倍提高发车频率 就近红绿灯路口必设站点，则实现换乘的近便 它能灵活用于世界大中小平原城市和海边城市，且无需改造现有道路 实施该方案将缩短乘客3—5倍候车时间、节省可达50%的出行时间、减少公交企业约20%的相关投入。 极快、特便、有序、价廉、安全的公共交通工具，加之交堵和减排的背景，则极利于大幅度降低城市自驾出行，从而城市实现从根本治堵，实现极大节能减排。 更多相关细节请：百度搜索“朱仕全网易博客” 方案相关疑问请：zhushiquan168@163.com 朱仕全：18031635884 15101590496 合作方式：产权转让 城市推广 寻合作机构或个人及投融资