技术详细介绍
项目简介：用于混合动力汽车、移动发电系统、野外发电平台等领域。
详细介绍：该动力装置由自由活塞内燃机与直线发电机直接耦合，左右燃烧室交替膨胀做功，带动直线发电机往复运动发电，省缺中间的机械转换装置， 效率可达传统内燃机的2-3 倍；取消连杆机构的物理约束， 使得通过调节压缩比适应各种燃料成为可能，而高压缩比均质充量压缩点火（HCCI）的燃烧方式，可实现零排放。
项目简介：用于混合动力汽车、移动发电系统、野外发电平台等领域。
详细介绍：该动力装置由自由活塞内燃机与直线发电机直接耦合，左右燃烧室交替膨胀做功，带动直线发电机往复运动发电，省缺中间的机械转换装置， 效率可达传统内燃机的2-3 倍；取消连杆机构的物理约束， 使得通过调节压缩比适应各种燃料成为可能，而高压缩比均质充量压缩点火（HCCI）的燃烧方式，可实现零排放。