[01540101]车载控制器稳压供电电路及车载控制器稳压供电装置

车载系统的控制器，执行器，传感器等多数是5V电源供电电压，而它们的供电电源是直接来自车载电池，但在低温环境、电池馈电、润滑油粘度太高或交通拥堵下，电池电压会因启停及车载负载过重等因数，会导致电池电压快速低落至4.5V左右，无法保障5V电源的正常输出，车载控制器会发生复位(Reset)，从而无法获取发动机和变速箱等核心部件的关键参数，这样就需要重新启动，多次启动必将增加能源的消耗，甚至因多次启动出现汽车烟缸现象而无法启动。为此，现有技术所公开的技术：一是响应速度跟不上，依然会使得车载控制器5V电源模块输入端低于5V的情况；二是该方案集成到在车载控制器中，需要改变现有车载控制器供电电路结构，不利于被广泛推广，因而依未很好地解决此低压启动问题。 该发明公开了一种车载控制器稳压供电电路及车载控制器稳压供电装置，所述车载控制器稳压供电电路包括供电电源、稳压供电系统和车载控制器5V电源模块，所述供电电源通过所述稳压供电系统向所述车载控制器5V电源模块供电，其特征在于，所述稳压供电系统包括DC/DC电源模块和DC/DC开关频率选择模块，所述DC/DC电源模块分别与所述供电电源和所述车载控制器5V电源模块连接，所述DC/DC开关频率选择模块与所述DC/DC电源模块连接以调节DC/DC开关频率。能够在供电电源电压快速跌落的情况下，确保车载控制器5V电源模块的输出达到5V电压，满足车载控制器对5V电源模块电压的要求。