技术详细介绍
该成果为汽车碰撞试验牵引装置。
成果简介
实车碰撞试验是综合评价汽车被动安全性能最有效的方法，也是各国政府检验汽车安全性能的强制手段之一。碰撞试验分为零部件碰撞试验和整车碰撞试验，而汽车碰撞试验牵引系统是检测汽车被动安全的主要基础平台，对于新产品的开发至关重要。该装置主要包括碰撞试验牵引系统和用于碰撞用的移动台车的开发、制造和安装。
技术指标
（1）采用两台驱动转毂，利用螺旋缠绕方式实现增大驱动包角以便提高牵引力；
（2）采用两台直流电机进行联动牵引，系统控制采用闭环方式，以便电机拖力协调实现等加速牵引，保证碰撞时的既定时速；
（3）钢丝绳张力采用液压张紧机构，液压系统能够进行远程比例调压从而能够满足不同车型试验的拖力协调。
（4）气液及时制动系统采用高压气瓶作为动力源，通过气缸推动制动总泵把动力传输到四个车轮的自动分泵实现即时制动。
应用范围领域
可用于高速重载的冲击试验。