[00089872]一种城市交叉路口的立交方案

　　技术简介： 　　一种城市交叉路口的立交方案项目简介 　　一种城市交叉路口的立交方案属于道路交道中交叉路口的立体交叉通过方案，特别是城市中小交叉路口的立交桥，意在不过大占用城市用地和空间位置的人车分行的立交桥。适合解决受城市发展的限制和人们活动需要的影响，无法修筑大型立交桥来排除交通拥挤的问题。它通过对上桥车辆按照直行、左转和右转的合理分道，使车辆根据各自的去向互不干扰地进入各自的车道；分道后的车辆，经过直行车辆与左转弯车辆的汇流，在靠近交叉路口中心处走过穿行桥体驶下地面的内侧坡道桥，沿地面道路驶离立交桥，并在远处与外侧坡道桥下来的右转弯车辆汇流离开交叉路口。利用地面剩下的大部分空间，行人和非机动车通过中间通道和中心活动区实现交叉路口的换道。这样人车分道确保了交通安全，同时合理的车辆汇流缩短了机动车通过交叉路口的时间。 　　其主要特点是： 　　1、 行人与机动车完全分离行驶，消除人车交通事故隐患，有效地防止重大交通事故的发生。本立交方案以机动车行驶桥面，行人和非机动车走桥下路面为主的方式，将行人与机动车完全分隔开来，使行人的无序不影响机动车的正常行驶，这样既提高了行车速度，又避免了交通事故的发生。 　　2、 机动车的提前分道和无交错汇流，极大地提高车辆的通过能力。本立交方案在引桥上就提前将驶向交叉路口的车辆分成三个去行方向，合理地安排车辆沿着不同去行方向的分道行驶；在通过交叉路口中，以两次互不影响其他车辆行驶的汇流，巧取车辆的交会，使机动车在通过交叉路口时，能保持一定的行驶速度，缩短了车辆通过交叉路口的时间，提高了交叉路口的车辆通过能力。 　　3、 极大地方便了行人，人性化更强。本立交方案让行人和非机动车走桥下路面，使行人免去了拾阶爬坡的辛劳和不便，一方面方便了过路的行人，另一方面打消了人们图便利翻越穿行机动车道的念头。同时机动车道的桥体，还能为路面的行人遮阳挡雨。不仅从源头上消除交通事故隐患，还体现了以人为本的人性化理念。 　　4、 占地面积小，易于实施。本立交方案中的立交桥的桥面仅供机动车行驶，桥体通过对非机动车道和人行道的空中扩张延伸，达到桥面的车辆分道要求。因此对原有地面道路的宽度要求不高，一般只要有四车道以上即可，这是大部分城市繁忙道路的状况。这些交叉路口的地面资源紧缺，无法修筑大型立交桥，本方案可弥补此间不足，有利于实施。 　　5、 公交站点设在交叉路口，有利于行人的方便和城市中心的繁荣。本立交方案在交叉路口的每个转角预留的公交车站设置点，能给市民和过路的游客带来很大的方便。交叉路口原本就是人们的交通集散地，让人们在这里上下转乘公交车，能最大限度地提高人们的行程效率，这样的方便必然受到大家的欢迎，是该交叉路口繁华升级的潜在。 　　6、 留有交通堵塞预案，确保道路畅通。本立交方案中两条机动车驶离立交桥的道（桥）路中，靠路边从立交桥上供右转弯车辆下行的外侧坡道桥，对另一条驶离立交桥的通道还具有补充作用，当靠近交叉路口中心供直行和左转弯车辆汇流后穿行桥体驶下地面的内侧坡道桥或前行地面道路发生交通事故或遇交通堵塞时，可利用供右转弯车辆驶离交叉路口的外侧坡道桥进行疏散。很好地保证了道路的畅通。 　　技术的应用领域前景分析： 　　本方案特别适用于城市的繁华地区或近繁华地区的交叉路口，解决这些地区交通拥挤的问题，弥补这些地区无法修筑大型立交桥的缺陷。应用前景广阔。 　　备注： 　　因设备限制，无法完整上传本专利内容，请谅解。