铁道系与韩国铁道技术研究院签订国际合作协议

为了响应中国高铁走出去战略，加强国际交流与合作，2015年11月19日，同济大学交通运输工程学院城市轨道与铁道工程系与韩国铁道技术研究院签订了铁道科研国际合作协议。依托国家自然科学基金项目，双方签订了高速铁路桩网结构路基土拱效应的国际项目合作协议。签约仪式由同济大学宫全美教授主持，同济大学王炳龙教授、韩国铁道技术研究院首席研究员李日和博士等出席了本次签约仪式。

韩国铁道技术研究院成立于1996年，作为韩国铁道科技领域研究主体在高速铁路列车、轨道、路基等方面均取得了丰硕的成果。

研究院首席研究员李日和博士首先对研究院作了详细介绍，并针对其近年在桩网路基动应力方面的研究成果，进行了题为“Assessment for dynamic load effect on geosynthetics reinforced pile-supported embankment”的学术报告。同济大学宫全美教授也进行了题为“The evolution of soil arching effect in GRPS embankment under dynamic load”的学术报告。

报告结束后，双方就目前高速铁路存在的问题及后续的研究方向进行了深入交流。最后，城市轨道与铁道工程系代表宫全美教授与韩国铁道技术研究院代表李日和博士签订了铁道科研国际合作协议，双方希望通过该协议能进一步加强中韩学术交流，共同促进中韩两国高铁技术的发展与进步。

原文链接：http://www.tjjt.tongji.edu.cn/tjjt3/info/5207.htm